合成机油可以保证更佳的油膜质量 上图左边是矿物油的分子排列,右边是合成机油的分子排列。可以看到左侧矿物基础油的分子大小不一,疏密无致。右侧的合成基础油分子大小一致,排列有序。遇到高温或者高剪切的时候矿物油分子会很快分开,使油变稀。 而合成机油在高温或者高剪切的时候油分子不会很快分开,粘度不容易下降。同时,低温条件下矿物油分子会紧密的腻在一起,使粘度变大。
而合成机油因为分子间一直都有合适的距离,在低温条件下粘度变化不大。所以我们说合成机油高温不稀低温不稠,油膜质量受温度影响较小。可以给发动机提供更好的润滑效果。
机油粘度的选择,如果轴瓦负荷过大,则需要将它俩隔开的压力要更大,也就是说大负荷需要高的机油压力。比如大负荷车辆一般油门都比较大,发动机负荷也很大,就需要选择粘度较大的机油才能保证较高的机油压力。如果轴瓦等需要油膜润滑的部位配合间隙更大,则机油越容易流失。选择内部摩擦阻力大的机油(高粘度机油)就可以保证机油流失少,来保证需要的机油压力。
一旦油没有润滑作用,它只携带杂质和油脂,在操作过程中润滑零件。润滑效果不好。摩擦零件后,也会产生热量。由于油的失效,油会被热能慢慢挥发。随着时间的推移,如果汽车发动机没有机油润滑,机油会越来越少,气缸会爆裂,因此,如果长时间不换油,结果会很糟糕。用肉眼很难判断是否应该更换发动机机油,但经过长时间的使用,发动机机油积累了许多杂质。如果不及时更换,这些杂质会磨损发动机,缩短汽车的使用寿命!简而言之,发动机机油是发动机的一种润滑油。由于发动机部件是由金属材料制成的,如果没有润滑,金属与金属之间的摩擦容易对部件造成损坏,这种损坏是不可逆的,无法恢复。因此,必须依靠发动机机油在部件上形成油膜来润滑和保护部件。
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